Diagnóstico público tras Austin
Fernando Alonso afronta el triplete de carreras que arranca en Estados Unidos con una valoración clara sobre la situación del equipo: hay que mejorar. El piloto español sitúa el problema en el rendimiento del AMR26, que no ha respondido a las altas expectativas generadas por la nueva reglamentación de 2026.
Según el relato del equipo y de la cobertura tras el Gran Premio de Estados Unidos, Aston Martin realizó inversiones importantes en tecnología y montaje industrial, incluyendo un túnel de viento, un simulador avanzado y una fábrica renovada. Además, la escuadra selló una alianza técnica con Honda, que en 2024 y 2025 ganó los títulos con Red Bull.
"Hay que mejorar"
Esa asociación con Honda se vio afectada por la marcha del 70% del personal japonés vinculado al proyecto conjunto, lo que provocó carencias de plantilla en la fábrica de Sakura, según Car and Driver. Esos movimientos habrían reducido la capacidad de la marca japonesa para contribuir plenamente al desarrollo del motor destinado al AMR26.
- El AMR26 muestra falta de potencia y rendimiento en pista.
- Fernando Alonso acumulaba seis abandonos en la temporada 2026 al momento del informe.
- Honda reconoce daños en una unidad y ha prometido mejoras en potencia.
Tras el Gran Premio de Singapur, que en teoría favorecía al coche británico, Alonso señaló desperfectos en el nuevo motor. La propia Honda confirmó la existencia de daños detectados y trabaja en su solución de cara a las próximas carreras, empezando por Austin, el primero de los tres Grandes Premios consecutivos que afronta el equipo.
El mensaje oficial recogido por la prensa es de cautela: aunque Honda ha prometido un aumento de potencia y la capacidad de estar a la altura para pelear por la zona de puntos, esas mejoras quedan por verificar en pista. Mientras tanto, Aston Martin y Alonso intentarán minimizar el impacto de los abandonos y las carencias de rendimiento durante el tramo final de la temporada.
