Aston Martin terminó sin puntos el Gran Premio de Estados Unidos de 2026, con Lance Stroll en la 15ª posición y Fernando Alonso en la 16ª. El resultado estuvo condicionado por los daños que sufrió el coche del piloto español tras tocarse con Alex Albon en la salida, aunque el equipo también detectó margen para mejorar su rendimiento en la zona media.
Mike Krack, director en pista de Aston Martin, explicó a Motorsport.com que el monoplaza de Alonso perdió buena parte del suelo y sufrió daños en el alerón delantero derecho. El impacto afectó al comportamiento del coche durante la carrera, pero el responsable del equipo señaló que el ritmo posterior fue competitivo en comparación con los dos Audi.
“Siendo un coche tocado, se podía haber sacado más partido. Fue esperanzador ver ese rendimiento”, declaró Mike Krack.
El análisis del equipo no se tradujo, sin embargo, en una valoración positiva del resultado. Krack rechazó que la capacidad de adelantar desde las últimas posiciones fuese un motivo de satisfacción y situó la clasificación como una de las prioridades de Aston Martin. En Fórmula 1, la clasificación determina la posición de salida para la carrera y condiciona las opciones de luchar por los puntos.
“Necesitamos mejorar el rendimiento, porque esa zona media está muy, muy reñida”, afirmó el director en pista. Según explicó, cuando el coche parte desde el final de ese grupo resulta complicado avanzar lo suficiente para entrar entre los diez primeros, las posiciones que reciben puntos en un Gran Premio.
- Lance Stroll: 15º en el Gran Premio de Estados Unidos.
- Fernando Alonso: 16º tras competir con daños en el AMR26.
- Balance del equipo: Aston Martin no sumó puntos en Austin.
Krack insistió en que el objetivo no es únicamente adelantar durante la prueba, sino disponer de un coche capaz de clasificarse más adelante. Aston Martin afronta así las próximas carreras con la necesidad de elevar su rendimiento para abandonar el extremo de una zona media que el propio equipo considera muy igualada.
